Städte lieben den neuen Iveco Eurocargo

Katrin: Die neue Generation der zweiachsigen Iveco Eurocargo mit dem Gesamtgewicht von 6 bis zu 19 Tonnen wurde für städtische Eisatzbedingungen entwickelt. Deswegen wurde die große Aufmerksamkeit auf ihre Übersichtlichkeit, Umweltfreundlichkeit und Wendigkeit gerichtet: Das Fahrerhaus ist nur 2,1 Meter breit, Lenkräder drehen sich um 52°. Um die neuen LKW Euro 6 Normen zu entsprechen, wurden AdBlue und Dieselpartikelfilter verwendet. Zur Verfügung der neuen Eurocargo steht den 4-Zylinder-Tector 5-Motor von 4,5 Litern mit HI-SCR, der abhängig von der Version 160 PS und 190 PS besitzt. Neben dem hohen Niveau der Umweltfreundlichkeit bieten die neuen Fahrzeuge auch den reduzierten Kraftstoffverbrauch, der durch das erhöhte Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erreicht wurde. Solche Systeme wie EcoSwitch, das das Drehmoment abhängig vom Ladegewicht in Versionen mit 12-Gang-Automatikgetriebe kontrolliert, und Eco-roll, das durch die kinetische Energie auf langen Abstiegen den Kraftstoff spart, verbessern die Wirtschaftlichkeit.
Außer der Version mit 4,5-Liter-Dieselmtor ist der Iveco Eurocargo mit 6,7-Liter-Tector 7-Motoren von 220 PS bis zu 320 PS und auch mit Flüssiggas- oder Drucknaturgasmotoren verfügbar. Die Getriebepalette umfasst dabei ein mechanisches 6-Gang und 9-Gang-Getriebe und ein 6-Gang-Automatikgetriebe.
Die Fahrzeuge mit dem Gesamtgewicht von 6 Tonnen bis zu 10 Tonnen bieten Ölluftdruckbremsen, von 11 Tonnen bis zu 19 Tonnen – Druckluftbremsen. Die Sicherheit der neuen Iveco LKW gründet auf Airbags und Stellknöpfe, sowie auch auf LDWS, EVSC, AEBS und ACC Systeme. Wie die vorherige Generation besitzen die neuen LKW 3 Variante des Fahrerhauses (kurze, lange und Doppelkabine). 15 Variante des Radstandes ermöglichen Aufbauten von 4,2 Meter bis zu 10,1 Meter einzubauen.

(Weitere interessante Autogas / LPG News, Infos & Tipps gibt es hier.)

Zitiert aus der Veröffentlichung des Autors >> Katrin << auf http://www.freie-pressemitteilungen.de. Haftungsausschluss: Freie-PresseMitteilungen.de / dieses News-Portal distanzieren sich von dem Inhalt der News / Pressemitteilung und machen sich den Inhalt nicht zu eigen!

Die neue Generation der zweiachsigen Iveco Eurocargo mit dem Gesamtgewicht von 6 bis zu 19 Tonnen wurde für städtische Eisatzbedingungen entwickelt. Deswegen wurde die große Aufmerksamkeit auf ihre Übersichtlichkeit, Umweltfreundlichkeit und Wendigkeit gerichtet: Das Fahrerhaus ist nur 2,1 Meter breit, Lenkräder drehen sich um 52°. Um die neuen LKW Euro 6 Normen zu entsprechen, wurden AdBlue und Dieselpartikelfilter verwendet. Zur Verfügung der neuen Eurocargo steht den 4-Zylinder-Tector 5-Motor von 4,5 Litern mit HI-SCR, der abhängig von der Version 160 PS und 190 PS besitzt. Neben dem hohen Niveau der Umweltfreundlichkeit bieten die neuen Fahrzeuge auch den reduzierten Kraftstoffverbrauch, der durch das erhöhte Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erreicht wurde. Solche Systeme wie EcoSwitch, das das Drehmoment abhängig vom Ladegewicht in Versionen mit 12-Gang-Automatikgetriebe kontrolliert, und Eco-roll, das durch die kinetische Energie auf langen Abstiegen den Kraftstoff spart, verbessern die Wirtschaftlichkeit.
Außer der Version mit 4,5-Liter-Dieselmtor ist der Iveco Eurocargo mit 6,7-Liter-Tector 7-Motoren von 220 PS bis zu 320 PS und auch mit Flüssiggas- oder Drucknaturgasmotoren verfügbar. Die Getriebepalette umfasst dabei ein mechanisches 6-Gang und 9-Gang-Getriebe und ein 6-Gang-Automatikgetriebe.
Die Fahrzeuge mit dem Gesamtgewicht von 6 Tonnen bis zu 10 Tonnen bieten Ölluftdruckbremsen, von 11 Tonnen bis zu 19 Tonnen – Druckluftbremsen. Die Sicherheit der neuen Iveco LKW gründet auf Airbags und Stellknöpfe, sowie auch auf LDWS, EVSC, AEBS und ACC Systeme. Wie die vorherige Generation besitzen die neuen LKW 3 Variante des Fahrerhauses (kurze, lange und Doppelkabine). 15 Variante des Radstandes ermöglichen Aufbauten von 4,2 Meter bis zu 10,1 Meter einzubauen.

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